原生橡胶减速带图片-「在线咨询」

1.交通标志牌立柱和杆件等支撑件依据详细的支撑方法，可选用角钢、槽钢、钢管、钢板资料制做，其资料特性应契合gb700、gb708的请求。

　　2.交通标志牌的衔接件包含衔接象征板滑槽与横梁和抱箍和螺栓、螺母，以及衔接象征法兰盘与根底的地脚螺栓和螺母、-不锈钢钢带等件，其资料的外形尺度和机械功能应契合gb/t1938、gb/t3098等相应规范请求。

　　3.交通标志牌单立杆通常选用的标准：支撑2m2以上象征牌的单立杆选用φ89mm的钢管制造；支撑2m2以下象征牌的单立杆选用φ76mm的钢管制造。

　　4.交通标志牌悬臂式象征杆l杆选用八角型钢制造，是象征牌的支撑立杆。l杆悬臂长度应依据实践道路装置交通象征的条件选用规模为6m~11m。

一个以上总面积大于10mm2的汽泡，不允许有逆反射功能不均匀。

交通标志牌当出产很多一样象征--正告、禁令、指示象征等时宜选用丝网打印。

交通标志牌装置在桥梁防撞墙上时，象征板需依据防撞墙旁边面弧度加工制造。

交通标牌的制作及安装标准选用；

交通标牌的材料及工艺选用；

　　1.交通标志牌标志底板可选用的材料料为3mm厚铝合金板，资料功能应契合gb5768、gb/t6892和jt/t279的有关请求。

　　2.交通标志牌对象征底板的边际和夹角应适当倒角，呈油滑状，且须打磨润滑，边际不得有毛刺。

　　3.交通标志牌象征板的尺度，通常外形尺度误差为±5mm，若外形尺度大于1.2m时，其误差为外形尺度的±0.5％，邻边的夹角误差为0.5°。

物理性能

1、扯断伸长率

橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于200%，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于250%。

2、拉伸强度

橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于6.0 mpa，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于8.5mpa

3、邵尔a硬度

橡胶减速垄表面材料的邵尔a硬度应在65-85范围内。

4、撕裂强度

橡胶减速垄表面材料的撕裂强度应不小于20kn/m。

5、磨耗减量

橡胶减速垄表面材料的磨耗减量应不大于0.8cm3/1.61km。

6、冲击弹性

橡胶减速垄表面材料的冲击弹性应不小于20%。

适应性能

在承受各种气候环境试验后，橡胶减速垄应无变色、裂缝、剥落、翘曲等现象，其扯断伸长率和拉伸强度仍应符合3要求。

耐溶性能

橡胶减速垄经93号擦拭后，应无明显被溶解和破坏的痕迹。

车辆行驶方向应有便于夜间辨识的逆反射材料。表面应无气孔，不得有明显的划伤、缺料，颜色应均匀一致，无飞边。橡胶减速垄表面应压制出生产单位名称。若通过螺栓与地面连接，则螺栓孔应为沉孔。减速垄各个单元应以-方式连接。

减速垄单元宽、高方向截面应为近似梯形或弧形。其宽度尺寸应在(300 mm±5mm)~ (400mm±5mm)范围内，高度尺寸应在(25mm±2mm)~(70mm±2mm)范围内，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄高度与宽度尺寸之比应不大于0.7。铁路道口比较复杂，交通十分繁忙，行人、自行车、汽车、火车等都要从道口通过。

耐压性能

整车重量为20t的双轴汽车以40km/h的车速通过已在路面固定的橡胶减速垄，试验后，目测检查试样，试验后橡胶减速垄应无任何破损、开裂现象。